Tyskt cammo
För att kunna detaljera vidare utan att riskera måla över alltihop senare betämde jag mig för att lägga cammoflaget nu.
Det innebar att jag hjälpligt fick tejpa ihop delarna så ytorna kommer där de ska och cammot blir rätt i skavarna.
Måla med airbrush på frihand så det ser bra ut var svårare än jag trott då Vallejofärgen vill torka rätt fort och bråka i sprutan.
Försökte lösa problemet med förtunning men fick inte till det den vägen heller.
Att det torkar fort är annars en klar fördel, men ska man måla tunnt och länge får man måla med lite färg och göra rent sprutan ofta.
Noterade även att jag fick ha betydligt högre tryck än förväntat för att "atomisera" färgen ordentligt och bli lättsprutad.
På bilden ovan kan vi även se att jag började med en felaktig nyans av grön, alltför ljus. Gör om gör rätt.
Efter att ha tragglat med sprutan ett tag och inte blivit nöjd med cammpot som sådant tog jag och beslutade mig för ett enklare, dvs det som ses här ovan.
Fordon av alla de slag levererades från fabriken till förbanden i den sandgula färgen och sedan fick var och en cammomåla sitt fordon efter eget huvud med mörkgrön och chokladbrun. Söker man på nätet finns där hur många varianter som helst så fel kan det nog inte bli.
Lite finputs på övergångar etc gjordes efter någon dag och såhär får det nu bli.
Även Zündappen fick ett cammo. Dern lackerades det i delar, det var för svårt att tejpa ihop en helhet i detta läge, så det behövs lite mer justering innan jag är nöjd.
Jag har därför så smått börjat slutmontera motorcykeln. Får maskera när det är dags att justera cammot.
Allt passar otroligt bra, är nästan kär i denna motorcykel, men instruktionen är ibland lite otydlig och ibland behövs mer än två händer.
Skulle behöva bygga en först som läropeng. Får bygga någon mer framöver.
Här kan vi även se lite förtest av figur från AC-models.
