Vidare jobb med kapellet.
Tygkapellet med sina aluminumkanter blir faktiskt hetl ok.
Det som stör mest är resterna av gipset, det som stör näst mest är att tyget inte blir mättat på vitlim.
Hade jag varit kemist hade jag försökt hitta något slags resin eller så och impregnerat tyget med, nu är jag inte kemist.
Med justerade luckor och de värsta gipsområdena borttagna ser det inte helt fel ut, rätt spår, fortsätt.
Efter att lackerat kapellet i sin slutliga kulör var det dags att provmontera kapell med flak på resten av bilen.
Detta för att säkertälla att det inte svullnat någon stans och inte går ihop längre.
Oron visade sig obefogad, allt sitter som det ska.
På flaket finns ett antal öglor, ser mer ut som vårtor men dessa har jag tänkt använda för fastsättnign av kapellet.
Sålunda får alla vårtor borras upp så de blir öglor.
Sedan gäller det att med skalpell och känsla skära ut hål för öglorna i kapellet. Här är det gjort på ena sidan.
För att få en repliknande tråd rullades blytråd mot en fil varvid det blir mönster i tråden som kan påminna om ett tvinnat rep.
Förmålade blytrådarna men när de väl skulle träs på plats var det mycket böj så färgen flagade av till största del.
Båda sidor fastsnörda. Återstår lite mer detaljer kring luckorna och målning av repet.
Sedan är det dags att sätta flast flaket på bilen.
